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  10月10日15時30分,由中鐵十四局承建的中(衛)蘭(州)客專(甘肅段)最長山嶺隧道——尖山隧道出口至支洞段順利貫通。本次隧道出口的貫通是全線控制性工程的又一階段性突破,極大地改善了斜井作業面環境,通風、排水、運輸等系統進一步優化,為加快全隧貫通提供了堅實保障。
  尖山隧道位于甘肅省白銀市平川區,穿越水泉尖山山脈,全長6002米、最大埋深519米,洞身共穿越7條斷層,是全線最長的山嶺隧道。隧址區地勢陡峻,相對高差大,基巖裸露、植被疏松,貫通段從尖山隧道出口進洞掘進,長度1912米,地層以千枚巖為主,節理裂隙發育、圍巖破碎有水,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比達到94.3%,施工難度極大。
  為確保施工有序推進,國鐵集團、蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部、甘肅鐵投集團中蘭客專公司、各有關施工單位及隧道施工專家協同發力,按照“巖變我變”的原則,及時指導施工單位變更施工工藝、工法;施工單位中鐵十四局超前進行地質預報、及時調整支護參數,采取短進尺、增加初支鎖腳及鋼架、開挖后及時初噴封閉、提前引排水等有力措施,成功破解了破碎圍巖、變形過大和富水難題,提高了施工效率,確保了施工安全質量和工程進度。截至目前,隧道累計掘進超過總量的四分之三。(供稿:中蘭客專公司)

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